热烈庆祝我司承建的保康三特九路寨景区人行索桥工程岩锚抗拉拔试验圆满完成

        2016年8月10日，保康三特九路寨旅游开发有限公司总经理卢万武陪同武汉三特集团公司舒本道总工、刘冬燕副总裁、傅正武副总工程师与保康县质量安监站站长、旅游局局长和交通局相关领导到景区由我公司承建的保康三特九路寨景区人行索桥现场参观并见证岩锚抗拉拔试验，试验取得圆满成功。

        据悉，该桥将跨越霸王河，连接河谷两侧山坡，桥塔河背侧与两侧道路相接。采用1-210m地锚式悬索桥，桥梁全长210m，桥梁桥面宽为1.8m(含栏杆)。人行道净宽1.5m，悬索桥桥面宽度与跨度比为1/140，主索垂度22.0m，主索垂跨比为1/9.545，桥面到河谷底高约200m。桥面为厚度为10cm的钢筋砼板。本桥设置两根主缆，每根主缆由24根FCES.SP-15-1860填充型环氧钢绞线构成，组装完成定型后为长六角形。主索的两端各由四根180t级的预应力岩锚通过交换梁锚碇在两岸山体岩石内。每根锚索的钻孔直径为18cm，采用14根直径为15.24mm（R=1860MPa）高强低松弛无粘结环氧填充钢绞线集束，孔深暂为26m计，其中锚固长度10m，自由长度16m。抗风索主缆由5根环氧填充钢绞线组成，每岸通过2根75T级的预应力岩锚索组成的交换梁锚碇于两岸山坡岩体内。抗风索的拉索选用Ø16钢芯镀锌钢丝绳。拉索通过抗风主缆和主梁上的转向滑轮形成受力的、大小不等的三角形从两侧绷紧主桥，抗风索拉索的初张力取T=0.5T，大于悬索桥横向承受的风速16m/s时的风力。

        本桥净空高、跨度大，地处山区峡谷之间，地形陡峻，交通不便，材料及机械设备运输极为困难，大型机械设备根本无法运输至现场，我公司通过精心组织，克服重重困难，目前即将完成索塔的主体工程建设，本桥建成后将成为九路寨景区一道独特的景观，同时也展示了我公司对山区大跨径桥梁设计、施工、监控、检测一条龙综合承建的能力。

武理加固检测(武汉)有限公司

2016-8-12